不过，这些金矿商大多只替未来一年左右的产能采取避险措施，並未像1990年代一样为好几年的产能作空期货来避险。

更关键的是，需要看清楚包括哪些保障，哪些又属于免责范围。牙齿容易出状况的留学生则需要考虑包含牙科保障。

成人投保人保障期间30天仅需650元，即可获得总保额超过160万的保障。在澳大利亚，投保海外学生健康保险(OSHC)是签发学生签证的必要条件，该保险能够报销85%~100%不等的医疗费用。由于各项开支高昂且人生地不熟，小李父母决定将女儿转运回国治疗。上述案例中提到的医疗运返即属于一旦发生，经济损失巨大的风险。上网查留学国保险方案大多数留学生都会在到达留学国家后，购买学校推荐或强制要求的保险。

比如，德国最大的学生医保公司是AOK公司，每个留学生每月需要支付大约70~90欧元用于基本医疗金的保障，并且是强制的。然而医疗专机转运回国的费用高达40多万元，且不在小李的保险覆盖范围内。创业板指数在1200点附近多空分歧可能加大，一方面2010年的高点1239点是道坎，另一方面它从585点起步上升，业已翻倍，其短期走势未必再那么流畅。

标签：涨幅居前|指数下|0.08%责任编辑：杜思思 杜思思消息面：最近A股市场在2000点附近不断反复，而新一轮的重大变革正在酝酿之中。早盘沪指冲高回落，盘面上，券商、房地产、航天、水泥、交运物流等板块跌幅居前，医药、汽车、有色、旅游、文化传媒等板块涨幅居前。市场做多热点的持续轮动是推动行情发展的关键，在经济疲弱的背景下，保增长相关受益板块未来或能获得超额收益，电信、铁路、城市基建等板块值得关注。

截至发稿，沪指报2045.16点，跌幅0.08%。总体来看，一是成长股面临高估值的抛售压力、二是周期股仍难担当大任，短期市场仍将处于震荡筑底阶段。

分析人士认为，这意味着A股市场又将出现新的做空工具。尽管7月中采PMI超预期反弹，但未来经济增长乏力、内需疲弱态势不大可能出现明显改观，因此周期股依旧不具备成为持续热点的条件。申万表示，指数似乎被淡化，热点稍稍降温。上档面临2092点的压力，当日盘中冲至2069点后便主动退守。

标准普尔500指数下跌6.46点，收于1，690.91点，跌幅为0.38%。据《每日经济新闻》记者所获消息显示，8月6日，券商收到上交所下发的《关于启动个股期权全真模拟交易准备工作的通知》(以下简称《模拟交易通知》)，通知称：上交所将正式组织开展个股期权全真模拟交易，为该项业务正式推出做好市场准备。创业板指数在1200点附近多空分歧可能加大，一方面2010年的高点1239点是道坎，另一方面它从585点起步上升，业已翻倍，其短期走势未必再那么流畅。目前60日均线仍然呈温和下移之势，它位于2113点，每个交易日大约下降3点，对反弹起着反压作用。

其次，创业板在高位下形成的调整容易形成羊群效应。就上证指数而言，股指在犹豫不决中谨慎反弹，连涨两个交易日后周三出现回调，勉强收在5日均线之上，估计短期可能在2030点上下震荡。

纳斯达克综合指数下跌11.76点，收于3，654.01点，跌幅为0.32%。外围消息：美股周三小幅收跌。

西部证券(行情， 问诊)认为，短期来看，中小成长股的退潮对市场还是形成较大的调整压力。大盘在狭小的空间内整理，局部行情依然活跃，可少量参与。首先，成长股的回落令市场一时难以找到可以替代其激发做多人气的主流热点。标签：涨幅居前|指数下|0.08%责任编辑：杜思思 杜思思。深成指报8102.75点，涨幅0.08%。截至收盘，道琼斯工业平均指数下跌48.07点，收于15，470.67点，跌幅为0.31%。

操作策略：震荡拉锯，适当控制仓位，少量参与局部热点据新光海航相关人士向本报记者透露：海航集团意欲筹备旗下寿险公司，而新光海航的股东变动基本已成定局，新光海航在寻找新的合作伙伴。

有保险业分析师对本报记者表示：近期合资保险公司的股权更迭，大部分都是出于股东的主动战略选择，中方股东退出的比例比外方股东更高。本报记者尚未看到保监会官方网站对海航集团筹备寿险公司进行批复。

他还称：股权变更改变了合资公司的股权结构，原因一般出于合资公司盈利并不理想，还有就是中外股东的经营理念分歧，长期来看，股权变更会影响寿险业的生态环境和大的格局。近年来，海航集团通过旗下海航资本公司的运作，参股、控股了不少金融机构，并逐步形成了一个包括保险、信托、证券、期货、基金、保理、租赁等牌照的金融版图。

除海航集团外，国航、东航、南航，再加上中航工业集团，均已布局保险业，涉及保险公司分别为中航三星人寿、国泰人寿、阳光财险及中航安盟财险。据公开披露的信息，新光海航目前仍处于亏损期，业务主要以两全险为主。保监会官方数据统计显示，新光海航今年1~6月实现原保险保费收入23763.29万元，在27家合资公司中排名在第17位。次年9月3日，保监会正式批复了新光海航的设立，注册资本为5亿元人民币，其中海航集团有限公司与新光人寿保险股份有限公司持股比例各为50%。

另据消息人士透露，海航集团正在筹备旗下寿险公司，这也是海航集团向银行牌照屡次发起冲击后，对其金融版图的重新规划。目前新光海航已在北京、海南、山西开设了分支机构和营业网点。

作为新光海航的股东方，海航集团已手握两张财险牌照(民安财险和华安财险)、一张经纪牌照(扬子江保险经纪)、一张保险代理牌照(海南通汇保险代理有限公司)。同时，与在银行牌照上屡遭波折形成鲜明对比的是，在保险牌照的争取上海航集团则一直顺风顺水。

据《第一财经日报》记者独家获悉，新光海航人寿保险有限责任公司(下称新光海航)或也将面临股权更迭，股东方海航集团意欲筹备旗下寿险公司。中外合资保险公司近年来似乎命途多舛，股权更迭频繁。

而50：50的股权比例一般都会因股权变更而变化。海航资本官网显示，截至2013年6月底，海航资本资产规模超过3150亿元，拥有各类成员公司近30家，其中保险相关机构5家。合资公司股权变更频繁近年来，合资保险公司普遍面临股权更迭问题，包括日前已完成股权变更的中荷人寿，以及将迎来新股东上海国际集团有限公司入主的中德安联。2012年，新光海航在成立四年后首次更换主要经营班底。

在寿险牌照上，海航集团持有新光海航50%的股权。虽然尚未得到监管机构的正式批复，但在自起炉灶新设一家寿险公司和参股一家现有寿险公司的抉择上，海航集团已有了自己的选择。

与在银行牌照上屡遭波折形成鲜明对比的是，海航集团在保险牌照的争取上一直顺风顺水。标签：人寿保险|保监会|权变更责任编辑：杜思思 杜思思。

放弃合资另起炉灶据本报记者了解，保监会于2007年9月28日批准新光人寿保险股份有限公司与海航集团有限公司筹建一家中外合资人寿保险有限公司，即新光海航人寿保险有限责任公司。截至2012年末，偿付能力充足率为406.24%。

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